Álagning olíufélaganna jókst um 5 kr.pr. liter

Álagning á bensíni var fimm krónum meiri á lítrann í júlí en júní, segir Runólfur Ólafsson, framkvæmdastjóri Félags íslenskra bifreiðaeigenda. Þetta hafi kostað neytendur eina milljón króna á dag eða 150 milljónir króna í júlí.

Íslendingar eru ekki einir um að þykja eldsneytisverð hátt. Sömu sögu er að segja annars staðar á Vesturlöndum.

Runólfur Ólafsson, framkvæmdastjóri Félags íslenskra bifreiðaeigenda, segir að mörg þessara  olíufélaga bori sjálf eftir olíu og dreifi henni. Það eigi ekki við um íslensku olíufélögin og því séu þau ekki tengd þessum mikla gróða. En þau kaupi inn olíu á þessu háa heimsmarkaðsverði.

Runólfur segir að FÍB hafi einkum gagnrýnt íslensku olíufélögin fyrir að vera ekki jafnfljót að lækka verðið þegar það lækkar á heimsmarkaði eins og þau eru snögg að hækka það. Runólfur segir að heimsmarkaðsverð á olíu hafi lækkað frá júní til júlí - sem skilar sér í lækkun á kostnaðarverði á bensíni um eina krónu og tuttugu og fimm aura. Þrátt fyrir þessa lækkun hafi meðalútsöluverð á bensínlítranum hækkað um þrjár og hálfa krónu.

Álagningin jókst því um fimm krónur á bensínlítrann frá júní til júlí, segir Runólfur. Neytendur hafi því greitt einni milljón króna meira á dag í eldsneyti í júlí en í júní vegna hærri álagningar - og samtals 150 milljónir króna í júlí.

Það er forkastanlegt,að olíufélögin skuli haga sér á þennan hátt gagnvart neytendum að hækka álagningu sína á sama tíma og olíuverð er hærra en nokkru sinni fyrr. Það þarf að rannsaka verðlagningu olíufélaganna og svipta þau frjálsri verðlagningu ef þau misfara með frelsið,

 

Björgvin Guðmundsson